logo logo
您的位置 :首页 > 新闻中心
齿轮齿条提升装置的制造方法和图纸
发布时间 : 2021-04-02 01:11:52 浏览: 128次 来源:【jake推荐】 作者:-=Jake=-

本实用新型专利技术公开了一种齿条升降装置,包括立柱(1),从动齿轮(2),驱动齿轮(3),百叶窗([k3)),微调导向装置))(5),方向导向装置(6),电动机(7),减速器(8),防坠装置(9),驱动框架(1 [k9)))。在机械等行业中,通常会考虑到经济性和安全性等因素,将一些起重机构或装置用于建筑,装修,物料运输或转移等,这要求这些起重装置结构简单,易于安装和拆卸。操作,安全,高效本实用新型专利技术采用齿条小齿轮啮合传动ysb体育 ,实现举升,确保工作的稳定性和可靠性;通过齿轮前端的啮合实现防坠落功能。具有机架的防坠落装置,确保安全性本实用新型专利技术结构简单合理,易于生产,省力,省时,易于操作,稳定性好,安全性高,使用效果好。

齿条升降装置

下载所有详细的技术数据

[技术实施步骤摘要]

一种齿轮齿条自锁机构的设计_齿轮齿条机构_一种齿轮齿条机构的自锁装置

齿轮齿条升降装置

这项技术涉及建筑和机械领域,特别是齿轮和齿条提升装置。

技术简介

随着人类社会的不断进步以及建筑业,机械工业和科学技术的不断发展,人们越来越多地在生产过程中使用先进的技术来摆脱繁重而繁琐的工作。现在,在各个行业的发展过程中,自动化已成为人们追求的目标。自动化设备不仅可以提高工人的劳动生产率,节省人力资源,降低产品的生产成本,而且可以提高产品质量。因此,实现生产自动化将成为未来的必然趋势。举升机构作为大多数自动化设备的必要机构,是提高自动化水平的重要手段。它可以用于建筑业中的建筑,装饰和材料运输或转移。 它也可以用于其他行业中的物料运输,传输,零件定位等。当前市场上的举升机构包括蜗轮蜗杆举升器,举升台,螺杆螺母举升机构,锥齿轮举升机构,皮带举升,链条举升,钢丝绳举升等。传统的举升机构,例如蜗轮蜗杆升降器和锥齿轮举升机构,结构复杂,制造和加工麻烦且费时。这将不可避免地增加成本和时间消耗,并且无法实现成本节省和时间节省。效果:某些可以提升最大高度的提升机构(例如蜗轮蜗杆升降器,升降台,螺杆螺母提升机构)通常很小,因此不适合高空作业;一些起重机构通常具有承重能力。不足的问题不能适用于大负载的地方。某些提升机构存在传动精度问题,无法保证稳定的传动比,无法准确定位。

技术实现思路

鉴于上述情况,为了克服现有技术的缺点,该技术的目的是提供一种齿轮齿条式起重装置,可以有效解决传统起重装置结构复杂,生产成本高的问题。 ,举升高度有限,承载能力低,精度低等问题。该技术采用的技术方案是:齿条齿轮升降装置,包括立柱,从动齿轮,主动齿轮,百叶窗,微调导向装置,方向导向装置,电动机,减速器,防摔装置和驱动器框架。有两个从动齿轮,在从动齿轮的上下位置对称分布,与从动齿轮啮合,同时与立柱上的齿条啮合,从动齿轮安装在主轴箱的驱动板上。通过齿轮轴驱动框架;变速箱的驱动齿轮有1个,安装在减速器的输出轴上并与两个从动齿轮啮合;百叶窗通过螺栓安装在驱动框架的驱动板上。总共有2个微调引导装置,通过螺栓固定在驱动框架的驱动板上。定向引导装置通过螺栓或定制螺栓固定在驱动框架上。电动机是普通的三相异步电动机,前端的法兰与减速器上的方法连接。法兰通过螺栓连接;减速器为蜗轮减速器鸭脖app官网 ,其本身具有反向自锁功能,该减速器通过螺栓安装在驱动框架的驱动板上。驱动框架由矩形管和正方形制成。管,角钢,圆钢,钢板,方格钢板和驱动板焊接在一起。驱动盘上有各种规格的圆孔,用于安装从动齿轮,百叶窗,微调导轨,定向导轨和减速装置。机器,防摔装置以及驱动框架的其他部件均配有用于安装定向导轨的圆孔。设备。

通过上述技术方案,齿轮齿条升降装置的立柱由方管,角钢,钢板,圆管和齿条焊接而成,高度为1508mm;将三个方管平行放置以形成三角形网格结构。圆管焊接在三个方形管之间,以支撑和加强。齿条焊接在方管之一的侧面,以与从动齿轮啮合,并承受从动齿轮的传递。通过以上技术方案,通过减速器带动齿条小齿轮升降装置的驱动齿轮旋转,从而带动从动齿轮旋转,并且从动齿轮沿着柱上的齿条移动,从而实现齿轮箱的升降运动。驱动框架。通过上述技术方案,齿轮齿条升降装置的百叶窗由钢板制成,并在其上开有各种规格的孔。通过上述技术方案,通过固定块,导向板,销,定做螺栓,螺母,垫片和定向导向装置对齿条小齿轮升降装置的微调导向装置进行组装和焊接。 。导向板可以缠绕。销轴旋转一定角度,定向导向装置与立柱中的方管相切。微调引导装置的功能是确保从动齿轮与齿条的正常啮合,确保驱动框架沿立柱升降,并允许从动件在驱动齿轮之间进行微调和齿条,以调节从动齿轮和齿条之间的啮合。通过上述技术方案,齿条小齿轮升降装置的定向导向装置通过导向轮,深沟球轴承和弹性挡圈进行组装,以确保驱动框架沿立柱升降。通过以上技术方案,采用齿轮齿条升降装置的电动机作为动力源,为驱动框架的升降提供动力。

通过上述技术方案,齿条小齿轮升降装置的减速器将电动机的速度减小到较小的速度,同时获得较大的转矩。通过以上技术方案一种齿轮齿条机构的自锁装置,齿条小齿轮举升装置的避雷器为成品,型号为SAJ40- 1. 2A,通过螺栓安装在驱动框架的驱动板上。通过上述技术方案,齿条小齿轮升降装置的驱动框架利用电机作为动力来驱动从动齿轮沿着齿条上下移动,从而实现了驱动框架的升降运动。与现有技术相比,该技术的齿轮齿条升降装置的优点在于,该技术的齿轮齿条升降装置中的立柱和驱动框架是由普通的矩形管,方管,圆管制成的。由钢板和角钢焊接而成。其结构简单,易于制造,可有效节省成本,提高效率。该技术的齿轮小齿轮升降装置中的主动齿轮和从动齿轮是直的圆柱齿轮,并且齿条都是直的。齿条齿轮制造简单,加工方便,有利于节约成本,提高效率。该技术是一种齿条齿轮升降装置,可以将两根支柱对接,并根据所需的举升高度选择合适的支柱数量。对接时,举升高度可以不受限制。该技术是一种采用齿轮齿条啮合传动的齿轮齿条升降装置,具有承载能力大,瞬时传动比准确,传动效率高,寿命长,运行稳定,可靠性高等优点。同时,该技术的齿条升降装置采用蜗轮蜗杆减速机,具有反向自锁功能以确保安全,并采用SAJ型防坠装置,可以有效地及时控制起升速度。太快了。为防止事故并确保安全。

齿轮齿条机构_一种齿轮齿条自锁机构的设计_一种齿轮齿条机构的自锁装置

附图说明图1是该技术的正视图;图2是该技术的右侧视图;图3是该技术的等距视图。图4是该技术中色谱柱的等距视图。图5是该技术中的从动齿轮的轴测图。图6是该技术中的驱动齿轮的测量图。图7是该技术中的百叶窗的等距视图。图8是该技术中的微调引导装置的轴测图。图9是该技术中驱动器框架的等距视图。具体实施方式下面将参考附图详细描述本技术的具体实施方式。如图1至图9所示,该技术包括立柱(1),从动齿轮(2),驱动齿轮(3),快门([k3)),微调引导装置([k4),定向引导设备(6),电动机(7),减速器(8),防坠器(9),驱动框架(1 [k9)))。该技术的色谱柱(1)由方管制成)角钢,由钢板,圆管和高度为1508mm的机架焊接而成,三个方管平行放置成三角形格子状,圆管焊接在三个方管之间,机架被焊接在一根方管的一侧;从动齿轮(2),百叶窗(4),微调导向装置(5),减速器(8),防坠落装置([k8)))是安装在驱动框架中(1 0)驱动器在板上;驱动齿轮(3)安装在减速器(8)的输出轴上;定向导向装置(6)安装在驱动器框架上([0));电机(7)安装在减速机上(8);两个从动齿轮中的一个(2)与驱动齿轮(3),立柱上的齿条(1)),防坠装置前端上的齿轮(9)和立柱)啮合(1)齿轮齿条网。上升时,电动机(7)向前驱动减速器(8),减速器(8))在主动齿轮(3)的输出轴上澳门国际 ,从动齿轮(2)反向,因为从动齿轮(2)与立柱(1)上的齿条啮合,并且立柱(1))固定在地面上,所以从动齿轮(2) )每个微调引导装置(5),定向引导装置(6))沿着列(1),整个驱动器

[技术保护点]

1.齿条齿轮升降装置,包括:立柱(1),从动齿轮(2),驱动齿轮(3),百叶窗([k3)),微调引导装置(5)),方向引导装置(6),电动机(7),减速器(8),防坠落装置(9),驱动框架(1 [k9))),其特征在于:从动齿轮(2)有2个,对称分布在驱动齿轮(3)的上下位置,与驱动齿轮(3)啮合,但也与立柱上的齿条(1))啮合,从动齿轮(2))通过齿轮。轴安装在驱动框架(1 0)的驱动板上;驱动齿轮(3)有1个,安装在驱动器的输出轴上)减速器(8)和两个从动齿轮([k1)]啮合;百叶窗(4)通过螺栓安装在驱动框架(1 0)的驱动板上;微调导向装置([ 5)有2个,通过螺栓固定在驱动框架(1)上。0)在驱动板上;方向导向装置虎钳(6)通过螺栓或定制螺栓固定在驱动框架(1 0)上;电机(7)是普通的三相异步电动机,前端的法兰与减速器(8)的法兰通过螺栓连接;减速器(8)是蜗轮减速器,具有反向自锁功能,减速器([k7)]通过螺栓安装在驱动框架(1 0)的驱动板上;驱动框架(1 0))由矩形管,方管焊接而成,角钢,圆钢,钢板,型钢板和驱动板),驱动板上有各种规格的圆孔,用于安装从动齿轮(2),百叶窗(4),微调导向装置(5),定向导向装置(6),减速器)[8),防坠落装置(9),驱动框架(1 0);其他部分均配有圆孔),用于安装定向导向装置(6)。/n

[技术特点摘要]

1.齿条齿轮升降装置,包括:立柱(1),从动齿轮(2),驱动齿轮(3),百叶窗([k3)),微调引导装置([k4)),方向引导装置(6),电动机(7),减速器(8),防坠装置(9),驱动框架(1 [k9))),其特征在于:从动齿轮(2)有2个,对称分布在驱动齿轮(3)的上下位置,与驱动齿轮(3)啮合,但也与立柱上的齿条(1))啮合,从动齿轮(2))通过齿轮。轴安装在驱动框架(1 0)的驱动板上;驱动齿轮(3)有1个AG游乐城 ,安装在驱动器的输出轴上)减速器(8)和两个从动齿轮([k1)]啮合;百叶窗(4)通过螺栓安装在驱动框架(1 0)的驱动板上;微调导向装置([ 5)有2个,通过螺栓固定在驱动框架(1)上。0)在驱动板上;方向导向装置虎钳(6)通过螺栓或定制螺栓固定在驱动框架(1 0)上;电机(7)是普通的三相异步电动机,前端的法兰与减速器(8)的法兰通过螺栓连接;减速器(8)是蜗轮减速器,具有反向自锁功能,减速器([k7)]通过螺栓安装在驱动框架(1 0)的驱动板上;驱动框架(1 0))由矩形管,方管焊接而成,角钢,圆钢,钢板,型钢板和驱动板),驱动板上有各种规格的圆孔,用于安装从动齿轮(2),百叶窗(4),微调导向装置(5),定向导向装置(6),减速器)[8),防坠落装置(9),驱动框架(1 0)其他部分带有圆孔),用于安装定向导向装置(6)。

2.根据权利要求1所述的齿条齿轮升降装置,其特征在于,所述立柱(1)由方管,角钢,钢板,圆管和齿条焊接而成,高度为1508mm;三个将方管平行放置以形成三角形格子形状;将圆管焊接在三个方管之间以支撑和加强;将齿条焊接到其中一个从动齿轮的方管的侧面(2)啮合) ,但也承受从动齿轮(2)传递的负载。

3.根据权利要求1所述的齿轮齿条提升装置一种齿轮齿条机构的自锁装置,其特征在于,驱动齿轮(3) ...

[已获得专利的技术属性]

一种齿轮齿条自锁机构的设计_一种齿轮齿条机构的自锁装置_齿轮齿条机构

技术研发人员:常通,

申请人(专利权):武汉天协建筑设备有限公司华体会首页

类型:新建

国家省市:湖北; 42

下载所有详细的技术信息,我是该专利的所有者

返回新闻资讯